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[人民日报]产业链上下游找准关键环节、集中优质资源——强链补短板 创新克难关
时间:2023-03-21    来源: 人民日报

产业链上下游找准关键环节、集中优质资源——

强链补短板 创新克难关

《 人民日报 》( 2023年03月21日 第 03 版)节选

中央经济工作会议提出,加快建设现代化产业体系。围绕制造业重点产业链,找准关键核心技术和零部件薄弱环节,集中优质资源合力攻关,保证产业体系自主可控和安全可靠,确保国民经济循环畅通。

新的一年,各地围绕制造业重点产业链,不断加强自主创新,构建以企业为主体、市场为导向的技术创新体系,促进产业链、创新链和供应链整体提升。

龙头带动——

布局配套研发

链条自主可控

机器轰鸣阵阵,主控室屏幕上数据闪烁,在位于四川德阳的qy球友会(中国)官方网站自主重型燃机整机试验室里,30余名试验人员正有条不紊地操作着试验设备。去年11月,被誉为“争气机”的首台国产F级50兆瓦重型燃气轮机(G50燃机)在这里成功下线。“我们正以G50燃机为母型机,开发系列化产品,力争早日补齐我国中小型燃机族谱。”qy球友会(中国)官方网站东方汽轮机G50发展中心副主任田晓晶说。

重型燃气轮机是发电和驱动领域的核心设备,被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”。开展G50燃机自主研制,是“从0到1”的突破,qy球友会(中国)官方网站需要探索攻克高温、高压、高转速等技术难题。

2019年底,G50燃机整机试验平台拖动系统的进口齿轮箱出现异常,重新制作需要至少一年,严重影响研发进度。“得益于‘链长’东方电气提前布局,我们一年前就合作开启了国产化替代的技术攻关。”南京高精齿轮集团有限公司业务总监马茂生表示。研制过程中,对一些关键部件,东方电气与上下游厂家提前进行技术准备,通过研发资源互补、研发成本分担等方式,布局国产化替代,抢占发展新优势。

基于前期研发成果,齿轮箱设计方案快速敲定,同时东方电气技术人员进驻现场,联合推进锻件生产并组织连班抢制。新的齿轮箱仅用4个月便实现完工投用,创造了该类型齿轮箱制造周期新纪录,避免关键零部件被“卡脖子”。“这次合作使我们的研发制造能力有了质的提升,进一步激发了潜力、建立了信心。”马茂生说。

“大国重器的诞生之路,也是产业链的锻强之路。”东方汽轮机副总工程师赵世全解释,“G50燃机的2万多个零部件,由上下游近300家企业联合攻坚完成。”东方电气作为“链长”,带领上下游厂家,建立了燃机研发、设计、制造、试验验证完整体系,搭建起自主重型燃机生产的供应链和产业链。

“我们给技术、送帮扶,合作企业也发挥自身所长,朝着共同的目标前进。”赵世全介绍,此前,重型燃机国产化率虽已超过80%,但高温部件等核心技术仍未掌握。G50燃机的研制成功意味着燃机主机国产化率达到100%,并带动培养了一批专精特新“隐形冠军”,确保了燃机产业链自主可控。

2月6日,四川省出台政策措施,提出支持制造强省重大工程建设,安排专项资金支持产业基础再造工程、重大技术装备攻关工程、产业链强链补链工程,突破一批关键核心技术,支持重大技术装备首台套、新材料首批次、软件首版次推广应用。“政策支持力度大,我们有信心取得更多突破。”田晓晶介绍,目前东方电气已建成国内首个压气机叶片加工无人车间,今年还将增加3条智能化生产线;对燃机关键部件的优化改造也在进行中,将借助氢气燃料实现零碳排放。

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